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下午2点，阳光正好，辽宁省沈阳市大东区的奉海园口袋公园广场上，市民吴先生带着8岁的女儿正在踢球，脚下的地图引起了孩子的好奇：“爸爸，这地上画的是什么？”

那是东北第一条自建铁路的线路图：由毛君屯（今沈阳东站附近）起始，向东北延伸至海龙（今吉林境内）。“这是奉海铁路，完全由我们中国人设计建造。”吴先生说，“时间要追溯到近100年前。”

这片独特的风景原来是一块荒地。去年，大东区挖掘这块地背后的故事，将其建成了口袋公园。

“距离这里不到3公里的地方就是国家级文保单位——奉海铁路局旧址，于是我们梳理了奉海铁路建设的历史，并在公园内建设了文化墙，进行科普教育。”大东区城市管理局绿化管理科科长张丽说。奉海铁路打破了外国对东北铁路的垄断，为纪念奉海铁路，这里取名为“奉海园”。奉海园以铁路文化为主题，将铁轨、站台、信号机等元素融入景观小品、地面铺装中，布置了休闲健身、铁路记忆等空间。

沈阳市城市管理综合行政执法局风景园林绿化处副处长李鹏介绍：“建设口袋公园，我们既要提供绿色景观、休闲空间，也要利用好所在地的文化特色，用公园讲述城市故事，满足市民的精神文化需求。”

沈阳深入挖掘城市的红色文化、工业文化、历史文化、民族文化等特色，并将其融入口袋公园的建设，让市民在街头巷尾邂逅城市记忆。例如沈河区的大西边门口袋公园，体现沈阳“八门八关”的城市格局烙印，诉说城市发展脉络；铁西区的劝工园，展示铁西区承载的老工业发展记忆。2023年，沈阳计划建设更多口袋公园，打造人们身边的绿色、美好空间。

（人民日报 记者 胡婧怡）